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福州瓦楞纸板发生弯翘了,怎么办?

作者:admin 发布日期:2018/9/19 关注次数: 二维码分享

设备、选纸、作业过程中控制以及后段处理都是影响纸板弯翘的因素,而解决纸板的弯翘都是针对这些因素来进行控制的。原纸方面,含水率一般在(8±1)%最佳,整个门幅水分散布均匀(偏差控制在1%以内),否则容易形成“S”形状或对角弯翘的纸板。配纸方面,面纸、里纸克重不能相差太大,一般不宜相差50克以上,含水率高与含水率低的原纸不宜搭配生产。


瓦楞纸板

1、横向上翘


纸板横向上翘的主要原因在于水分不均,纸板朝水分高的那一面弯曲,即里纸水分偏高。那么如何降低里纸的水分呢?。


第一个方法是降低单面机的上糊量,同时在糊机的地方增加上糊量。因为两者互为对应,在这里增加,在那里就要减少。


第二个方法是增加面纸的水分,在面纸上喷水增加其湿度,还可以减少纸板在预热缸上的包角,这么做也可以提高面纸的水分。


第三个方法是降低热板的温度,这样下面纸板的水分就不容易向上转移,同时可以提高车速,亦可解决纸板横向上翘的问题。


针对里纸方面的措施有这两点,第一个方法是降低天桥的积纸量,这样里纸的水分在上面蒸发的概率会降低;第二个方法是提高里纸的预热,里纸在预热缸的包角变大的情况下,上面纸板的水分就降低了。其实,这就是一个控制水分的原理。


2、横向下翘


福州瓦楞纸板

横向下翘的原理与横向上翘相反,因为面纸的水分太高,可以增加里纸的水分,就在单面机增加上胶量,或者就增加天桥的积纸量,因为天桥的积纸量增加水分就不容易散发了。


另外,我们可以降低底纸(里纸)的预热,让底纸的水分多一点,也可以在底纸上喷水,我们还可以降低瓦线的车速,即增加热板的车速,这些都是与横向上翘相反的措施。


3、纵向弯翘


纵向弯翘主要是拉力引起的,我们主要调整预热缸包角的角度及原纸架的刹车。如果刹车往下拉意味着面纸的拉力太大,面纸的拉力太大,那包角就调小一点,刹车放松一点,如果往上弯,意味着里纸的拉力大,那就是三重预热缸的包角和下面的大皮带位置的角度加大,从而提高里纸的拉力。


如何解决瓦楞纸板发生弯翘问题?


4、设备控制


设备方面要有一定的自动化控制的方法,比如瓦楞辊、压力辊、糊辊的平行度,以及压力是需要设定的,不然在加载困难的情况下,你的调整就毫无意义了。预热缸、温度都要保持均匀,只有在温度均匀的情况下,包角的加大减小才能有真正的变化。


在此过程中,还要有一个喷水的装置。我们知道,热板的位置、面纸的位置以及天桥的积纸量都是通过自动化控制来实现的,所以需要把握好控制的数值。当然,还需注意到传送带的透气性问题,通常透气性越好,误差也就越低。总而言之,以上所提及的几点都要有对应控制的数值与幅度。


综合上述的几种情况,总结如下:


横向S型弯翘和对角弯翘的原因及解决方案


a.原纸水分不均,纸张力不匀。b.原纸架手臂支架不平衡,导致纸在预热缸包角加热程度不一致。c.接纸机安装水平。


解决方案:校准原纸架手臂水平或接纸机水平,同时加装平衡辊最合适。


横向上翘原因及解决方案


面纸温度过高,与底纸温差太大,产生底纸在冷却后收缩力大于面纸收缩力。


解决方案:a.增加底纸包角,提前让底纸收缩。b.增加面纸胶量。c.尽量减少低速运行。d.适当减少热板的蒸汽压力。e.减少面纸包角。f.适当对面纸喷雾。


横向反翘的原因及解决方案


底纸温度过高,与面纸温差太大,产生面纸在冷却后收缩力大于底纸收缩力。(原理和解决方案与上翘相反)


解决方案:a.增加面纸包角,提前让面纸收缩。b.增加底纸胶量。c.尽量减少高速运行。d.适当增加热板的蒸汽压力。e.减少底纸包角。f.适当对底喷雾。


纵向翘曲的原因及解决方案


面纸和单瓦在糊机的张力不一致。


解决方案:调整面纸或天桥刹车张力。

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